“这是加拿大足球历史性的一天。”无论是主教练马希，还是加拿大的媒体，都在为加拿大足球历史性的一夜欢呼。
这是一场内容保守、节奏偏慢的典型淘汰赛，但足以令加拿大人兴奋，因为他们的球队不断在书写历史，从世界杯上的第一场胜利，到如今第一次闯入16强。
美加墨世界杯的首场淘汰赛并不算重头戏，东道主加拿大对阵最后一轮幸运晋级的南非队，但比赛证明，淘汰赛始终悬念拉满，加拿大直到比赛最后一刻才打入绝杀球，1比0艰难晋级下一轮。
加拿大第92分钟远射绝杀
又一次创造历史后，加拿大主帅马希在更衣室里向球员们发表了演讲，“你们是加拿大的英雄，对于这个国家未来每一个踢足球的孩子来说，你们都是他们的英雄，因为你们，这项运动在加拿大拥有无比光明的未来，你们应该为此感到骄傲。”
对于加拿大队和南非队而言，这场1/16决赛都是他们的首场世界杯淘汰赛，赛前两位主帅不约而同表达了渴望继续创造历史的想法。
加拿大主帅杰西·马希表示：“对手凭借极致的战术纪律、稳固的防守闯进淘汰赛，绝对不能被低估，这注定会是一场高强度硬仗。我们必须从小组赛不敌瑞士的比赛里吸取教训，攻防两端侵略性不足是最大问题，对阵南非，我们必须从比赛第一分钟就全力投入，我们渴望创造历史，但不会被浮躁的情绪裹挟。”
另一边，南非队的74岁老帅布罗斯也承诺要踢出一场足以载入国家队史册的淘汰赛，“我认为，我们给那些一直叫嚣的人做出了回应，让他们闭嘴了，这大概率是我职业生涯最后一届世界杯，我只知道，球员们会再一次做好准备，这是具有历史意义的一场比赛，球员们为此而奋斗，他们希望向所有人证明自身的实力。”
比赛进行得非常胶着，尽管南非队掌握了57%的控球率，但加拿大队的进攻更有成效，角球4比1领先，射门11比6，射正6比1，禁区内的射门则是9比1，但南非队的严防死守让进球迟迟没有到来，门将威廉斯全场做出了5次扑救，此外，他还有77脚精准传球，超过德国门将诺伊尔2022年对阵日本队的51次精准传球，创造了世界杯门将单场传球纪录。
此役第75分钟，加拿大队的头号球星阿方索·戴维斯替补登场，完成本届杯赛的首秀，在拜仁与巴黎圣日耳曼的欧冠半决赛中，戴维斯遭遇腿筋伤势一直处于恢复阶段，缺席了加拿大队的世界杯小组赛。“戴维斯登场后，南非队的防线明显后撤，加拿大队终于获得了更多边路空间。”天空体育认为加拿大队长的登场改变了比赛的走向，而加拿大球迷们则在社媒上夸赞道：“他甚至不用进球，只要站在那里就能改变比赛。”
加拿大队的进球一直等到下半场伤停补时的第2分钟，他们的努力在长久的等待后终于得到了回报。
欧斯塔基奥的一脚远射洞穿南非队球门，1比0。这位中场球员上一次为国家队进球还要追溯到2023年11月对阵牙买加的比赛，很显然，他把进球留到了最关键的时刻。加拿大凭借这场胜利，也成为自2014年哥斯达黎加赢得世界杯1/8决赛之后，首支赢得世界杯淘汰赛的中北美及加勒比海地区球队。
有意思的是，欧斯塔基奥目前效力于洛杉矶FC，在洛杉矶完成淘汰赛绝杀，他也有了一种“主场英雄”的意味。
赢得艰苦，这是团队的胜利
对于比赛，马希认为确实非常艰难，“归根结底，这是整个团队咬牙坚持下来的胜利，我们赛前就知道比赛不会容易，我们有机会踢得更好一些，戴维斯也接近恢复到自己的最佳状态，下一场希望他能够踢更长时间。”
赛后欧斯塔基奥也难掩兴奋，谈到自己的绝杀球，他表示：“这是一个精彩的进球，我起脚射门时，我感觉好像所有人都和我一起完成了这次射门，所有加拿大国民把他们的力量都注入到我的射门中，最终皮球飞进了球门。”
眼下各大媒体也聚焦这场赛事，加拿大 TSN 体育表示：“从两届世界杯全败到首次淘汰赛取胜，加拿大足球完成了里程碑式的跨越。虽然进攻终结效率有待提升，但高位逼抢的成熟体系让球队有底气继续冲击队史新高。”
法国《队报》则认为加拿大队赢得非常辛苦，“这场胜利远谈不上酣畅淋漓，更像是一次惊险晋级，南非主帅布罗斯把防守战术发挥到了极致，却受制于球员个人能力、进攻阵容厚度不足，反击只能依靠长传单兵推进，缺少稳定得分支点，最终没能续写非洲黑马奇迹。”
加拿大队晋级后，下一轮将在1/8决赛中面对荷兰队与摩洛哥队之间的胜者，进球功臣欧斯塔基奥认为强大的信念对于球队至关重要，“从小组赛开始我们就充满信念感，我们要把胜利送给加拿大人民，到了淘汰赛阶段，这种信念还会发挥重要作用，接下来对阵摩洛哥或者荷兰，只要状态足够好，我们就有能力继续创造一些特别的事情，虽然整体实力不如对手，但相信自己、努力拼搏，幸运也许就会站在我们这一边。”
韩国主帅洪明甫下课
6月28日，韩国主帅洪明甫主动宣布辞职，在本届世界杯上，韩国队小组赛1胜2负积3分，最终小组赛出局，最终排名第34名的韩国队还创造了队史世界杯上的最差成绩。
洪明甫在发布会上表示：“向支持国家队的国民们真诚道歉，我将从教练岗位退下来。担任国家队主帅并不是一个轻松的决定，我认为，把我肩负的责任坚持到底才是唯一的出路，我无法说自己的每一个判断都是正确的，但我可以说，每一个判断都是为了韩国足球。”
洪明甫坦承自己对于韩国足球的责任感，但也因为这种责任感，在世界杯小组赛狼狈出局后，他必须辞职。“为了明确责任，我站在这里，对于未能达到国民期待的成绩，所有责任都在主教练，感谢球员们、教练组以及所有人，我今天虽然卸任国家队主教练一职，但并未放下对韩国足球的热爱，我会为韩国队重新赢得国民的信任加油助威。”
事实上，在洪明甫辞职前，这几天韩国国家队一直承受着巨大的压力，在球队最终确认出局后，韩国文化体育观光部部长崔辉永在社媒发文称韩国足球必须重新出发，韩国总统李在明则转发了这条社媒，并发文表示韩国此次出局，是组织和人事层面的失败。
“我作为一名曾经的职业足球队名誉总经理，对于这个意料之外的结果，感到的不止是困惑，更感觉荒唐……比起能力，更看重拉帮结派，把无能之辈放到指挥位置上，结果会怎样，显而易见。”
“之所以会出现这种混淆公私、将私利置于公益之上的荒唐人事安排，正是因为对人事决策者的监督、制约和问责难以实现或根本无法实现。”
李在明的措辞非常严厉，崔辉永第一时间回应了总统李在明，在一段发文中他写道：“为重新燃起全体国民的希望与自豪感，我将以破釜沉舟的决心，迅速推进足球行政全领域的全面革新。对于此次惨痛结果的原因及背景，我们将组建由专家构成的委员会进行彻底调查；对于在此过程中暴露出的无能和疏忽，我们将要求其承担相应责任。”
虽然从总统李在明到文化体育观光部部长崔辉永都没有点名洪明甫，但这位国家队主帅很清楚，主动辞职是当下必须做出的一个决定。
值得一提的是，韩国足球协会28日曾宣布，由洪明甫主教练率领的韩国国家足球队将于30日上午经由仁川国际机场回国，但不会举行单独的欢迎仪式。这是自2002年以来足协首次未给从世界杯赛场归来的国家队举办任何庆祝活动。
罗纳尔多：内马尔有其他球员所没有的能力
巴西与日本的淘汰赛即将打响，巴西传奇罗纳尔多眼下接受了《队报》的采访，采访中他表达了主帅安切洛蒂以及内马尔的绝对支持。
对于安切洛蒂的工作表现，罗纳尔多给予了高度评价，“我对他的工作以及他激发球员最佳状态的能力充满信心，他是极少数能够真正理解足球的人，并且知道如何处理压力，目前而言，我不会为巴西队选择任何其他教练。”
媒体询问罗纳尔多是否相信巴西队能在安切洛蒂的带领下赢得赛事冠军，罗纳尔多回应：“是的，我相信。我们有在国际舞台上证明过自己的球员，他们习惯于那种大场面，我们也有年轻的天才球员，而安切洛蒂确切地知道如何管理这些高水平的球员、如何激励团队，并为球队创造有利和轻松的环境，巴西队现在比以往任何时候都需要这种环境，因为冠军荒带来的压力不断增大，但我们的开局不错。”
话题也不可避免会落在内马尔身上，这位巴西的标志性人物最后一刻才搭上世界杯的末班车，并在小组赛最后一轮才替补登场，谈及内马尔，罗纳尔多态度明确，“我支持他回归，原因很简单，内马尔是决定性的，我在目前这支国家队中看不到其他球员有和他一样的能力，如果我们能指望他，就不该错过机会，他得到了医生的许可，身体状况良好，现在他有机会让所有不信任他的人闭嘴，我也经历过2002年的回归，所以我全力支持内马尔。”
采访中，媒体还请罗纳尔多评价目前的巴西首发前锋库尼亚，罗纳尔多表示：“他不是传统意义的中锋，但他的战术多面性是其优势所在。”采访结束前，罗纳尔多被问及本届杯赛的夺冠热门，他点出了几个对手，“法国、西班牙和阿根廷都踢着非常漂亮的足球，他们非常有竞争力，德国也始终危险，这些球队是巴西队夺冠的主要对手。”
值得一提的是，上述球队中只有阿根廷和巴西分在同一半区，除了首轮的日本队之外，巴西队直到1/4决赛才有可能碰上真正的传统强队英格兰，对于日本队，罗纳尔多此前就认为还不足以挑战巴西队，“日本球员脚下细腻、短传配合流畅，控球体系很成熟，擅长通过连续拉扯寻找防守空档。但受制于身体天赋，在禁区对抗、高空球防守、强力冲击打法上存在天然短板，一旦被对手高强度身体逼抢限制持球，进攻容易陷入停滞。现阶段能够避开荷兰队是一个不错的局面，我们还没有做好硬碰硬的准备。”
小组赛搭乘私人飞机27次，因凡蒂诺遭批
6月28日，英国媒体聚焦了本届世界杯赛事期间国际足联主席因凡蒂诺的行程，以及他乘坐私人飞机辗转各大赛场带来的碳排放问题。
根据统计，因凡蒂诺在开赛以来的两周多时间里现场观看了24场比赛，足迹遍布北美多座城市，从加拿大的温哥华到美国的旧金山、洛杉矶、西雅图、达拉斯、休斯敦等地再到墨西哥的墨西哥城和蒙特雷、瓜达拉哈拉，到处都有因凡蒂诺的身影，为了保证主席先生准时抵达赛场，国际足联不得不动用私人飞机，目前为止，这架私人飞机已经为因凡蒂诺执行了27次飞行。
其中最远的一次飞行是从温哥华到迈阿密，里程约4500公里，而最密集的一天行程发生在6月15日，因凡蒂诺从迈阿密飞到西雅图观看比赛，再从西雅图赶去洛杉矶观看另一场比赛，第一段行程距离约为4000公里，第二段也有1545公里。
6月26日的行程也非常惊人，因凡蒂诺从迈阿密出发，经停达拉斯再到西雅图，赛后5小时又飞回了迈阿密，因为那儿有一场葡萄牙与哥伦比亚的关键战役，将决定葡萄牙是否有机会和阿根廷在淘汰赛分到一个半区，“梅罗大战”是国际足联希望看到的对决，很可惜，因凡蒂诺舟车劳顿依然没有收获想要的结果。
分析显示，因凡蒂诺的私人飞机在6月27日之前已经累计了至少50122公里的里程，空中飞行时间超过66小时，按照该飞机机型湾流G650ER每小时平均燃油消耗约1817升计算，英国政府的碳排放换算标准计算得出结果，小组赛阶段因凡蒂诺的飞行产生了约516吨二氧化碳当量。这意味着，因凡蒂诺两周的飞行产生的碳排放大约相当于78个普通人一整年的排放量。
目前环保组织Cool Down的研究人员弗雷迪·戴利表示，这种行为暴露了国际足联在环境与可持续发展方面的失败，欧洲运输与环境联合会专家丹尼斯-奥克莱尔则指出，私人飞机的排放比商用飞机高5至14倍，比火车高50倍。
在国际足联2026世界杯可持续发展与人权战略中，因凡蒂诺曾表示：“无论是气候、人权、疾病还是残障问题，我们都承诺尽自己的一份力量。”在一些媒体和相关人士看来，这回因凡蒂诺算是打了自己的脸，眼下国际足联也给出了回应，相关发言人表示：“国际足联主席通常与相关官员一起出席商务和赛事活动，并尽可能访问各成员协会，有时候使用商业航班，包括廉价航班，有时得使用包机，这取决于效率与成本。”言外之意，世界杯期间的特殊情况让主席先生不得不做出一些取舍。
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